明永乐三年（公元1405年），郑和带着大明航海队从南京出发，开始下西洋，这是人类历史上第一大规模的远航。
到明宣德八年（公元1433年），前后一共28年时间，郑和先后下了七次西洋，去过30多个国家郑和下西洋最远到，横穿了印度洋，郑和最远抵达非洲。
轮船一响，黄金万两！
如果没有雄厚的财政支持，郑和没有能力下西洋，更没有能力下七次西洋。
郑和之所以能够频繁的下西洋，侧面也反映了一个问题，大明确实有钱，家底厚！
在郑和之前，以及郑和之后，都没有人下西洋，那么郑和为什么要下西洋呢？
关于郑和下西洋的原因也是众说纷坛，不过最为大家接受的一点就是郑和出海找建文帝。
朱棣攻下南京之后，把南京城掘地三尺，他也没有找到建文帝。那么建文帝究竟去了哪里呢？这是朱棣非常关心的一个问题。
建文帝不死，朱棣实在是睡不好觉，他必须找到建文帝，并且把他杀死，这样朱棣才安心。
于是乎，朱棣派遣郑和去海外寻找建文帝，一定要把他找到。可是郑和找了二十多年，也没有找到，所以郑和下西洋这件事情就结束了。
工业革命之后，人类进入到机械时代，大量的机械产品被发明创造，它们取代了传统的手工用品。
发动机发明之后，大大提高了交通工具的效率，马车变成了汽车，木船变成了轮船，随着交通工具的改变郑和下西洋最远到，人们的品质生活也发生了改变。
科技改变生活！
世界上第一个发动机是1816年发明出来的，这个时间距离大明有四百年。
大明没有发动机，那么郑和的轮船是怎么不远万里远航印度洋，还跑到了非洲？
如今人们在自己家出行还需要导航，那么郑和都出国了，他是怎么导航呢？
郑和白天通过指南针导航，晚上通过星象导航，再加上“过洋牵星术”，因此郑和就能找到准确的方位。
有了目标，就该有动力了，那么轮船是怎么动呢？
根据《郑和航海图》记载：“长四十四丈，阔一十八丈。”换算成现代的数据是郑和的船高55米，长125米，宽50米，这在当时就是“航空母舰”。
如此巨大的轮船，它是怎么运行的呢？
古代轮船的运行主要靠人力和风力，人力就是一群人在底仓划桨，通过大量的人力，来实现轮船的航行；风力就是借助风的力量，风吹船帆的时候，会给轮船一个力，这力让轮船运动了。
郑和下西洋可不是随便找个时间点就下了，而是找准了风季。当海面上刮起了东北季风，郑和的路线刚好是顺风，因此顺着风就走了，这是利用了洋流和季风。
郑和有了轮船，有了导航，自然是想去哪里就去哪里，这也说明大明国力的强大，已经掌握了先进的航海技术！
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