交警会查货拉拉的车吗-大调查|货拉拉强制“车贴广告”: 贴,交警查!不贴,公司罚!

生活百科11个月前发布 aixure
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导读

货拉拉广告的车,绍兴的大街小巷随处可见。货拉拉是近年来兴起的互联网货运平台,司机加入平台后可以通过APP接单拉货,类似于货运版的“滴滴”。不过,最近,有多位司机向我们栏目反映,货拉拉公司强制要求粘贴“货拉拉”广告,否则处罚非常严厉。

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今年3月份,张师傅自带一辆面包车,注册加入“货拉拉”绍兴分公司并审核通过,不过在接单之前,张师傅被要求签订一份“货拉拉”车贴协议。根据协议规定,车辆必须粘贴“货拉拉”车贴广告,粘贴时长6个月,每月1号至7号,司机要通过货拉拉司机端APP上传两张车贴照片,供公司检查。

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张师傅说,如果私自撕掉的话,你这个月上传传不了,平台会不让你(运营),再给你半个月时间,你必须把他贴上,如果不贴的话,会直接把你号封掉。

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除此之外,对方还收取了1000元押金,如无故撕掉车贴或者照片审核不通过,司机需支付违约金200元。张师傅,由于和“货拉拉”签过协议,他不敢随便撕掉车身广告,但不久之前还是遇到了麻烦。

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货拉拉司机 张师傅

上次我在苏州,交警查到了,把我车贴撕掉了,撕掉以后我一直没上传,没上传之后他就给我发短信。

对方扣除其200元押金并催促上传照片,如逾期将封号处理,无奈之下,张师傅到绍兴分公司补了车贴,并且重新签订了“车贴协议”。

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记者看到,张师傅补贴的车贴依然粘贴在车后窗及两侧,张师傅认为,这样的车贴协议非常不合理。

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张师傅说,交警会查,交警查到了,会以影响司机视线为由罚款50(元)。

货拉拉司机表示,因货运经常跑长途,上海、苏州等城市交警部门会对车身广告查处,因此他们对车贴协议颇有怨言,部分司机近期延时上传图片,结果却遭到了平台的严厉处罚。

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货拉拉司机 姚师傅

我没有上传,然后他就把钱直接扣掉,电话打不通就不管你,直接扣掉就好了。

4月底,一些“货拉拉”司机来到货拉拉绍兴分公司,对车贴协议提出异议,并希望能够取消在车辆上粘贴广告这一规定。

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货拉拉司机 张师傅

(他们说)我们回去开大会商量一下,这个就没有消息了。

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记者了解到,我市1997年印发《绍兴市户外广告管理办法》规定,利用交通工具设置、绘制、张贴的广告,应依法提交有关部门同意的证明。今年5月23号,市综合执法局发布关于公开征求《绍兴市户外广告管理规定》相关意见和建议的通告。

而根据《中华人民共和国道路交通安全法》规定,机动车喷涂、粘贴标识或者车身广告的,不得影响安全驾驶。在不违背法律规定,不影响安全驾驶前提下,目前,交警部门尚未对因此货拉拉车身广告开出罚单。货拉拉公关经理周佳义表示,车身广告的样式,贴的位置等“货拉拉”公司有规定,而且是全国统一的。

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货拉拉公关经理 周佳义

我们这边在积极配合政府部门这边,跟政府这边去沟通,然后看一下他们对我们的要求和诉求是怎样的/对我们的车贴做一个整改的方案出来。

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记者了解到,希望取消车贴广告的诉求,是部分司机对“非法身份”的焦虑。据统计,仅在柯桥区“货拉拉”司机就有5000多名,其中很大一部分是面包车等客运车辆的车主,为了便于拉货而将车的后座拆卸。根据《道路交通安全法》规定,任何单位或者个人不得擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。公司要求张贴车身广告,这无疑是公开了车辆的违法性质。

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货拉拉司机 张师傅

只要粘贴广告,因为我们是营运嘛,他会看你车座有没有卸掉,有卸掉的话就是私自改装交警会查货拉拉的车吗,罚款。

薛师傅告诉记者,司机加入货拉拉平台,只需提供驾驶证、行驶证、身份证,平台对车辆型号等并没有其他限制。

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货拉拉司机 薛师傅

他反正当时就说是月收入上万元,我们一去,只要给交钱,他都给我办理交警会查货拉拉的车吗,这样子。

不少司机表示,所谓的月收入上万,目前大多司机都没有达到,而且令他们更加担忧的是,客运机动车违反规定载货的,如果非法营运拉货一经查实,司机还将面临高额处罚。

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司机

面包车本来就不是拉货的,他那种我就感觉是引诱、欺骗。只要你交了钱,这么一贴,你就可以去拉货。

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《中华人民共和国道路运输条例》第六十三条规定:未取得道路运输经营许可,擅自从事道路运输经营的,由县级以上道路运输管理机构责令停止经营;有违法所得的,没收违法所得,处违法所得2倍以上10倍以下的罚款;没有违法所得或者违法所得不足2万元的,处3万元以上10万元以下的罚款。那么,为什么货拉拉平台会让一些没有资质的车辆加入到货运行列呢?

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货拉拉公关经理 周佳义

我们平台确实是存在一部分这样一种车辆,就是资质相对来说不符合规的车辆,后续的话我们对这部分车辆做一些清退的处理,目前只能逐步清退。

市道路运输管理局工作人员告诉记者,“货拉拉”属于网约车性质,目前暂时未纳入管理范畴。

作为一种互联网经济,“货拉拉”的出现满足了社会发展的需求,值得肯定。然而,“货拉拉”迅速发展的背后,却是游走在法律的边缘。平台在发展,埋下的隐患可能要司机来买单。记者调查中发现,目前没有一个明确的管理部门,也没有具体的行业规范,来对“货拉拉”这样的货运网约车进行约束和管理,我们也希望,相关部门尽早出台相关行业规范,促进其健康发展。

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