记者从华北空管局运行管理中心了解到，首都机场航班量持续增长。5月，首都机场日均保障航班达1048班北京站到首都机场，北京地区日均总架次1898班，已超越2019年大兴机场通航前及通航后北京地区日均总架次。
首都机场T3航站楼。
华北空管局运行管理中心是地区空管运行中枢，航班飞行计划、航班飞行动态监控、应急处置、时刻分配及调整、战略及预战术流量管理等工作与群众出行息息相关。
运行监控管制员协调航班事宜。
华北空管局运行监控管制员负责协调民航系统运行、组织重要飞行保障、处置突发事件、参与航空应急援救，担负着运行保障的责任。
华北空管局运行管理中心飞行计划数据室副主任胡頔说：“运行监控室主要负责华北地区航班飞行动态监控，特别是重大运输保障相关航班，整合、分析本地区各类航空安全信息，掌握华北地区民航运行情况，协调运行矛盾。飞行计划数据室则主要负责华北地区的预先飞行计划管理，参与时刻分配及调整、审批区内各类临时飞行计划。”此外，该中心通过大数据分析，还可以精准寻找运行痛点北京站到首都机场，发力解决相关问题，着力提升航班运行效率。
旅客从首都机场T3航站楼出发。
随着国内航线总数全面超越2019年，国际航线逐步复苏，华北空管局运行管理中心加大保障力度，为航班的进一步恢复贡献空管力量。胡頔介绍，换季后华北地区各主要机场，特别是京津三场实际执行航班已达日均2336班，达到夏秋航季时刻批复量的91%。从国际客运航班实际执行情况看，实际执行的国际客运航班量已达到1月的5倍，恢复至疫情前的30%。日韩、东南亚等传统市场航班量增速明显。
下一步，华北空管及京津冀运行协同委员会将积极与航司、机场相配合，确保旅客安全顺利出行。
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