近日，保时捷Cayenne两款新增车型上市，分别是Cayenne S E-Hybrid和Cayenne S E-Hybrid Coupe插电混动车型。配置方面刚好介于目前在售的Cayenne E-Hybrid和Cayenne Turbo E-Hybrid之间，当然价格也是如此，给与消费者提供了更加丰富的选择。
在外观和内饰等各个方面新车并没有太多可说之处，因为确实与其他两款车型基本一致，前脸部分都有着全新改款后的尺寸更大的大嘴格栅，更加扁平的熏黑式大灯组，配合原本就非常个性的突出车鼻，显得更具时尚感。在车身侧面，无论是普通版本还是Coupe车型，都有着相当流畅动感的线条，大尺寸轮毂等细节也没有缺席，当然，位于左右后翼子板处各一个开口，显示了插电混动车型的身份。A柱下方也有着Hybrid的标签，进一步强化了这一属性。
在车尾部分，全新的贯穿式尾灯有着更加简洁的布局，显得更加的时尚，后保险杠部分双边四出排气算是和E-Hybrid的明显的区别，也和Turbo不太相同，显示了自己的辨识度。在内饰部分，当然也延续了中期改款Cayenne车型标志性的三大屏设计理念，悬浮式的弧面液晶仪表盘，中控车机屏幕和副驾驶的娱乐屏体现出出色的科技感。而扶手箱前端区也有着重做过后的简洁造型，特殊的换挡机构和一键启动按钮，奢华的撞色内饰配色和特殊面板填充等元素也都没有缺席，还加入了额外的金色装饰进行点缀，符合超百万车型应有的豪华感。
在动力方面作为该车的重点，两款车型都搭载了3.0T V6发动机配电动机组成的插电式混动系统保时捷卡宴价格，确实刚好位于E-Hybrid 2.0T和Turbo E-Hybrid的4.0T之间，发动机最大功率382马力，电动机最大功率177马力，组成了综合最大功率520马力的混动总成，综合扭矩达750牛米，在8AT变速箱四驱系统的加持之下保时捷卡宴价格，百公里加速仅用4.7秒，有着相当不错的表现也是匹配的则依旧是25.9千瓦时锂电池组，没有与其它两款车型有任何明显的不同，WLTC工况纯电续航里程90公里，也有着还算不错的水平。未来能有怎样的表现，非常值得期待。
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