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▲我市一批企业创新创业项目在双创周上进行路演。
▲龙石创展运用算法进行视频增强。（对比图）
▲穿梭在会场的无人驾驶测试车。
台海网10月17日讯 据厦门晚报报道 今年“双创周”期间，在火炬高新区的牵头下，“凤凰谷双创大赛”和“双创展”在线上线下同时举办，厦门一批企业创新创业新成果、新技术、新产品亮相。
人工智能应用成为参加双创周活动项目的一大亮点，数字经济正推动传统行业从少人化、自动化向智能化转型，智能化正向生产生活各个细分领域延伸、应用。而在这其中，依托在核心算法上的优势，从算法到产品，在各类细分领域纷纷出现厦门创业者的身影。
从餐饮到自动驾驶 创业企业轻松跨界
来自软件园三期的企业厦门逆讯科技有限公司（下称“逆讯科技”）带来一辆远程驾驶、自动驾驶的测试车。别看这辆车“其貌不扬”，车上数据、设备让人一览无余，所携技术却是业内领先。测试车在展会上来回穿梭，逆讯科技的产品经理徐彬说，这辆车主要用于验证他们的算法，证明“御夫座”无人驾驶平台的可靠性。这一平台可以搭载到不同的产品上售卖。比如，矿区、油田及荒地等区域生产作业，一人可操控多辆车进行工作，提高运营效率；开展救灾、道路抢修、危险区等远程驾驶，降低工作危险性，提高营救效率；当车辆出现异常时，可进行远程人工接管，担当远程安全员角色，帮助驾驶员脱离危险。
双创周活动现场，不少人和徐彬聊起这辆测试车，他们中有投资者，也有意向客户。徐彬说，公司原是做餐饮软件系统的，转型做自动驾驶平台还不到一年时间。
两个创业方向看似风马牛不相及，但都是依靠核心算法的优势，逆讯科技因此切入新赛道并不是很困难。“我们团队有14个人，在人工智能的核心算法上有技术储备，依靠原来的积累，总体来说，我们的转型还是成功的。”徐彬说，他们的“御夫座”无人驾驶平台已经可以实现在厦门控制远在贵州的车辆，在4G网络下实现开放道路安全可靠远程驾驶汽车。目前，逆讯科技的无人驾驶车辆已经在一家欧洲农场开始尝试应用，他们也在积极参与香港的一个无人驾驶大巴项目。
持续对算法进行人工优化 大雾天也能看清图像
软件园三期企业厦门市龙石创展科技有限公司（下称“龙石创展”）今年2月才成立。公司总经理李文庆说，过去他曾从事过安防设备，人脸、语音识别等多个行业。新公司的发展方向是视频智能增强算法。
在活动现场，李文庆拿出一台电脑，电脑上显示出一张大雾天气的城市街景照片。照片很模糊，只能看到部分建筑物的轮廓。而用龙石创展的算法，同一张照片立马就清晰起来，建筑物上的文字也很清楚。
李文庆说，他们的技术就是要突破硬件性能极限，采用软件技术实现算法引擎应用，针对不同的视频采集需求，通过算法对取得的图像、视频进行快速处理，以达到图像、视频特征还原的结果。除了大雾天，在雾霾、沙尘暴等恶劣天气下，也能实现对图像、视频特征的还原。这套算法甚至可以对在水下拍摄的照片进行还原，特别是在浑浊的水体里也可以得到更清晰的图像。
“和人脸识别、语音识别的算法主要依靠建模不同，视频智能增强的算法需要大量人工操作。”李文庆说，他们对这一算法进行过多年优化，目前对图像的处理延时小于30毫秒。
“我们的技术已经相对成熟，可以实现应用了。”他说，他们正在接触一些安防器材、摄像机设备、工业控制应用、司法取证设备等厂商，这些公司可能会成为他们的客户。双创周上，已经有部分潜在客户与龙石创展接洽。
应用独有核心大数据算法 让跑道监测精度突破1厘米
在机场跑道上，小石块、铁钉等对飞机的轮子、发动机来说都是很大的安全隐患。北博（厦门）智能科技有限公司（下称“北博科技”）开发的“机场跑道智能安全监测系统”利用毫米波雷达、光学热成像等技术，再应用其核心的大数据算法，成为国内首家FOD（机场跑道异物）监测系统落地以及监测精度突破1厘米的企业。
北博科技CEO（首席执行官）谢衍指着电脑屏幕上的跑道图像说，这是北方地区的一张机场跑道图。图上的跑道有积雪，他用鼠标圈起跑道的一块区域，屏幕立马显示这一区域的积雪覆盖为64%。北博科技的工作人员介绍，以往要了解跑道上是否有异物，只靠机场的工作人员在每天凌晨起降飞机前驾车巡检。安装这一系统，即便跑道上存在1厘米的小石头，系统也会及时发出提示。不光是石头，对入侵跑道的小鸟，系统也会及时发出提示。谢衍说，在系统发出提示后，机场与民航相关部门可根据实际情况及时做出处置。
“我们在算法上还是有优势的。”谢衍说，长期以来，北博科技一直在关注这一领域的数据，长期跟踪各地机场的跑道数据，不断优化自身的算法模型。
北博科技已经在全国多地成立了博士团队研发基地和销售网络子公司。目前，他们的产品已在厦门高崎国际机场等落地，还进入厦门翔业集团品牌库，可以进行机场的直接推广销售。
（记者 张海军 通讯员 管轩 李幼君）
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