文/图 半岛记者 刘笑笑
老楼加装电梯，备受关注。近日，市北区首座老楼加装电梯工程正式动工，根据工程进度规划，预计今年年底完工交付。12月4日，记者采访了解到，加装电梯的历城路37号楼院位于市北区台东街道，居民中八成都是65岁以上的老年人，由于居民楼建在二层网点之上，为老年人的出行带来很大不便。在征得绝大多数居民同意的前提下，决定为该楼院加装电梯。
一楼网点处设上了围挡进行电梯工程施工。
老楼院加装电梯开始施工
4日中午，记者来到位于历城路与台东五路路口的历城路37号楼院。该楼院的居民楼位于二层网点之上，在网点一楼处有一处出入口。此时，出入口旁边已经设置了围挡，工人正在围挡内进行电梯地基基础施工。
从出入口顺着楼梯拾阶而上，爬48个台阶后就来到了二层大平台上。该楼院居民楼的单元门设在大平台上，共有四个单元，每栋居民楼共四层。记者在平台的墙上，看到了张贴着的电梯安装公示以及电梯效果图。效果图显示，加装的电梯并不是紧贴着楼，而是与楼之间有一段距离，电梯井上方又增加了一条通道通往二层大平台。
一楼网点处设上了围挡进行电梯工程施工。
从二楼平台打开四单元的单元门，不用上楼就径直走到了70岁的孔师傅家。但由于还要爬二层平台，孔师傅的家就相当于在二楼上。每天爬上爬下，对上了年纪的老年人来说，都是一件发愁的事情。所以在邻居们统计是否要给二层平台加装电梯的时候，孔师傅毫不犹豫地投了赞成票。“今年青岛市出台了既有住宅加装电梯办理指南，财政会给补贴一部分，大家还是愿意装电梯的。从我们开始申请，到12月2日开始施工，用了半年时间。”孔师傅说，最终他们每户分摊了6800元的电梯安装费。
居民八成都是老年人
据了解，历城路37号楼院建成于上世纪80年代，目前共有居民32户，其中80%都是65岁以上的老年人，年龄最大的老人在80多岁。居民楼建在2层网点之上，楼梯陡峭、楼层偏高，居民出行非常不便。老人们的呼声越来越高，都希望尽快能够在楼上加装电梯。
电梯效果图。
“我们这个大平台的楼梯很陡，爬上来很费劲，上了平台后，我家还要再上两层楼，年纪大了越来越吃不消了。”一位居住在该楼院的老人告诉记者，她也非常希望装上电梯，“平台装上电梯后，我回家就只需要爬两层楼，那就省事多了。如果我们的居民楼也能安装上电梯，那就更好了。但是那样涉及的费用会更高，很多居民可能会不同意。”她说。
“从今年5月份开始，历城路37号楼院陆陆续续有居民去社区咨询这个事情，最后我们决定根据居民自愿的原则，来征求大家的意见。”台东街道威海路步行街社区党委书记杨中凤介绍，他们联系并组织社区工作人员、网格党支部书记、楼院党小组长、楼长以及党员中心户等力量，通过电话问询、逐户走访、发放征求意见表等形式广泛征求楼上居民意见，在征得绝大多数居民同意的前提下，商议为该楼院加装电梯，解决老年人群出行不便的困扰。征求统一群众意见后，加快推进实施就提上了日程。
位于平台上的居民楼。
市区两级财政共补贴20万元
“旧楼加装电梯，既是好事，也是难事。市北区还未有过老旧楼院加装电梯的先例，谁来干、怎么干，大家心里也都没底。民有所呼、我有所应，涉及群众利益的事情就要勇敢探索、先行先试。”台东街道党工委书记朱宏年介绍，街道党工委认真研究了《青岛市既有住宅加装电梯办理指南》等政策文件，针对楼院现实情况列出了需求清单并提报给市区相关部门。市城乡建设局区城市管理局、市场监督管理局、规划市北分局等部门积极响应，建立项目推进联席会议机制，先后召开5次会议研究明确加装电梯的可行性和办理手续。
一楼网点处设上了围挡进行电梯工程施工。
“一般加装电梯都是贴着楼体加装最容易操作，但是历城路37号楼院情况比较特殊，它的一楼网点外就是消防通道，贴着楼体就会挡住消防通道。”电梯供应方项目经理王生杰介绍，经过可行性研究，最后采取了类似“7”字型的加装结构，电梯井距离楼体有一段距离，电梯井高度12米，上方加上了横梁通道。也就是说，居民从一楼乘坐电梯到达三楼后，需要通过通道到达三楼大平台。
而这也就增加了工程的造价。杨中凤介绍，为解决加装费用的难题，街道党工委和社区党委积极协调电梯安装公司四层楼电梯大概多少钱，最大限度争取减免安装电梯的咨询费、设计费等款项，并采取“业主分摊、政府补贴、企业优惠”的原则进行筹集。加装电梯的总费用约38万元，其中，市区两级财政各补贴了10万元，企业进行了一定的优惠，剩余费用每户居民分摊6800元。
王生杰介绍，日前四层楼电梯大概多少钱，在经历开工前的图纸设计、选址工作后，老楼加装电梯工程已正式动工，根据工程进度规划，预计今年年底完工交付。
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