“造车健城” 广州提出人工智能产业发展4条优势赛道

产业政策2年前 (2023)发布 aixure
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导读:10月9日,广州市科学技术局挂网印发了《广州市人工智能产业链高质量发展三年行动计划(20212023年)》(以下简称《行动计划》)。该《行动计划》为广州构建链长制推进产业高质量发展的又一条重要产业链政策。 《行动计划》提出了三年工作目标。将构建广州市…

10月9日,广州市科学技术局挂网印发了《广州市人工智能产业链高质量发展三年行动计划(20212023年)》(以下简称《行动计划》)。该《行动计划》为广州构建“链长制”推进产业高质量发展的又一条重要产业链政策。

《行动计划》提出了三年工作目标。将构建广州市人工智能产业“链长制”,通过开展“十百千”战略发展计划,到2023年,建设 10 个人工智能产业园,开展 100 个人工智能典型场景应用示范,培育 1000 家左右人工智能企业。

将实施“2+4+N”产业培育工程,把人工智能与数字经济广东省实验室、粤港澳大湾区国家技术创新中心作为产业链原始创新、产业孵化主阵地,遴选广州市“造车健城”4 条人工智能优势赛道:即“造”AI+先进制造、“车”AI+车辆交通、“健”AI+健康医疗、“城”AI+城市治理。每条赛道将遴选一批重点培育企业,包括产业龙头企业、高成长性企业、顶尖团队创业企业等。以形成百花齐放、相互使能的人工智能产业新生态。

为此,《行动计划》提出了四项主要任务,包括开展固链行动,为产业发展提供策源动力;开展强链行动,为产业升级提供创新引擎;开展补链行动,为“双链”融合注入韧性;开展稳链行动,为产业发展营造多元创新生态等方面。

南都记者注意到,《行动计划》中多次提及AI+车辆交通相关内容。在强链行动的推动传统制造产业智能化升级举措中,提出充分发挥汽车、医疗、能源、制造以及超大城市运行管理等资源优势,加强传统优势产业与人工智能技术融合。在推进人工智能产业园区蓬勃发展举措中,提出以广州西岸产业园、番禺智能网联新能源汽车价值创新园为载体,开展智能汽车智能感知系统、车载计算平台和操作系统等技术研发,打造智能汽车领域创新高地。

在补链行动的补齐核心关键器件产业链举措中,《行动计划》提出面向 5G(第五代移动通信)、物联网、汽车电子、智能终端等领域,引进和培育一批具有自主知识产权、具有行业影响力的集成电路设计企业。而在补齐人工智能场景不足短板举措中,提出以先进制造、车辆交通、健康医疗、城市治理等应用领域为牵引,强化人工智能应用示范场景建设,面向人工智能重点应用领域开展 100 个人工智能典型场景应用示范。

在推动智能产品多元化发展举措中,提出着力解决关键智能化产品储备不足问题,重点支持智能综合便民、智能安防、智能网联汽车、智能机器人、虚拟现实等关键智能产品研究、生产、应用和推广,以市场为导向促进智能产品多元化发展。并将大力推进计算机视觉、大数据、车联网、自主决策控制等智能技术在无人驾驶领域的集成应用。

《行动计划》指出,将以组织保障、政策保障、资金保障和监管评估来保障相关工作推进。其中,组织保障将以“链长制”为抓手,成立广州人工智能产业“链长制”工作专班和人工智能专家咨询委员会。政策保障将研究制订《广州市人工智能产业发展政策十条》。资金保障则将率先推行“一链一行”工作机制,加大财政资金对人工智能技术、产品、平台以及示范应用创新等方面支持力度。

而在监管评估层面,将加强人工智能发展的潜在风险研判和防范,加大对人工智能产品开发、成果应用等领域的监管和科技伦理风险评估,完善数据监管治理体系,确保在数据处理、安全隐私和应用服务等方面的规范和保护。

出品:南都智能汽车产业生态研究课题组

采写:南都记者 徐劲聪

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