神舟十四号乘组在空间站已经88天，9月1日晚间进行了首次出舱活动，经过约6小时的出舱活动，神舟十四号航天员陈冬、刘洋、蔡旭哲密切协同，完成出舱活动期间全部既定任务，陈冬、刘洋已安全返回问天实验舱，出舱活动取得圆满成功。
神舟十四号乘组首次出舱完成了哪些任务？有哪些重要意义？科技新闻特约科技新闻知识官、商业航天资深分析师D宗师，通过十问十答，高效读懂神舟十四号首次出舱任务。
Q1: 神舟十四号乘组首次出舱任务是什么？
神舟十四号乘组出舱
本次出舱任务是为未来空间站建设工作做一些基础且重要的铺垫工作安装和调试设备，再亲身测试一下大小机械臂和气闸舱等装备的性能。任务要求首先在机械臂上安装脚限位器，这样航天员就可以被固定在机械臂上，不会飘向太空中，可以解放双手进行其他相关作业。其次就是安装舱外工作台，后续将在小机械臂的支持下，进行问天实验舱扩展泵组安装、问天实验舱全景相机抬升等作业，并开展舱外自主转移应急返回能力验证。
按照载人航天办公室的说法，本次出舱活动天地间周密协同、舱内外密切配合。航天员每次太空行走时，每一个动作都需要航天员和地面的飞控中心双向确认。地面会给予航天员技术上的支持，可以根据地面多个摄像头看到更全面的画面，提醒航天员注意哪些问题，并且规避风险。甚至一旦雷达发现太空垃圾或者其他潜在危险物体接近空间站，会及时下达紧急避险的指令，他们的工作非常重要。
在地面配合的同时，留在舱内的航天员蔡旭哲，一方面也要根据舱外的情况和自己在监控摄像前看到的内容，为出舱的航天员提供安全保障建议；另一方面要根据地面的指令和出舱航天员任务进度，在舱内调整设备，必要时手动操作舱外设备辅助航天员完成任务。
Q2：航天员出舱前要做什么准备？
航天员出舱前锻炼身体
航天员每次太空行走任务基本会持续6-7个小时，普通人看着他们在太空中飘来飘去，似乎很轻松，实际上却需要消耗大量的体力。因为人在地球上有重力的帮助，我们的身体调整，做出一些动作的时候都可以借助重力、摩擦力等基础力实现。但是在太空中则需要完全不同的用力方式和动作方式才能做到，所以对航天员体力消耗极大。
因此，出舱之前，航天员要体检进行身体锻炼，让身体适应高强度的工作。比如用一根有弹力的训练用橡皮筋，从肩上穿过，再用下肢用力下踩以增加腿部肌肉力量。再比如在跑步机上跑步增强体能。
完成身体锻炼后，还需要做健康方面必要的检查，比如利用超声诊断仪对心脏和肌肉进行诊断。同时地面医监医保人员也会根据航天员的指标做出调整建议和指示等。
这些工作全部就绪后，要在舱内进行预演。模拟任务中的一系列必要动作进行熟悉。包括工具的使用，装备的检查等等。
Q3：为了此次出舱任务，航天员在地面上就要进行哪些重要训练？
航天员水下训练
航天员在地面上所做的事情与任务开始之前空间站内做的预演非常类似。只不过时间周期更长，更成体系。这也是准备执行某次任务的航天员与不执行此次任务的乘组之间最大的差别。他们要在水下训练6个月任务期间所有的具体行动，做到让每次行动都成为肌肉记忆。这种训练非常辛苦。航天员训练中心在过去邀请过部分志愿者一同参与水下训练，曾经发生过志愿者在水下直接睡着的情况，可见训练的辛苦。
Q4：为什么这次出舱从节点舱改为了气闸舱？
节点舱和气闸舱对比
首先气闸舱位于问天实验舱贴近柔性太阳翼的那一端，而节点舱位于天和核心舱中，未来空间站完全体落成后，节点舱基本位于所有舱段的正中央。除了位置之外，气闸舱和节点舱的空间大小也有很大区别。问天气闸舱共9.6立方米，舱门直径1米。而节点舱内部空间大约6立方米，舱门只有0.85米。这样从气闸舱进出，不但有更大的空间施展，还能让航天员携带一些必要的设备进出。还有就是节点舱的出口是背对地球的，而气闸仓的出口面对地球。
Q5：为什么气闸舱要对着地球开口？
气闸舱出舱
这个问题对标的是节点舱出口位置，因为节点舱在前向、径向，以及两个侧向均有对接装置，因此出舱口只能选择在天顶方向。这样航天员从这里出舱就不得不面对阳光直射干扰问题。虽然航天服上有护目镜作为保护，但以防万一，还并不是最优的选择。而气闸舱面对地球出舱，则不必面对阳光的直射，安全性得到了提升。
Q6：为什么以后要以问天气闸舱作为主要进出空间站的出入口？
气闸舱位置
中国空间站是积木式的结构，是以节点舱为中心，向其他六面延伸出对接口，进而组合成的空间站整体。所以它就像一个重要的交通枢纽，性质非常重要。一旦节点舱出了问题，那么空间站其他舱段就相当于各自割裂了，并且节点舱联通着神舟飞船这个保障航天员安全返回地球的生命通道，所以要尽可能保证这个舱段的稳定。而且如果从节点舱出舱的话，在航天员太空行走的5-6个小时里，空间站里面的工作会受到很大影响。而问天气闸舱的位置在T字型空间站完全体的一个端点上，所以如果它出了问题，一方面航天员可以从节点舱再回到空间站内，另一方面也不至于让空间站各舱段彼此割裂。
Q7：气闸舱的舱门有什么玄机？
气闸舱舱门的舷窗
气闸舱的舱门除了比节点舱更大以外，还多了一个小的舷窗，由于气闸舱面对地球，所以从这个舷窗里可以随时看到美丽的地球，是拍照的绝佳窗口，和国际空间站上法国宇航员吹萨克斯的望舱具有类似的功能。目前上海八院也在研制我国的充气式望舱，未来可能在中国空间站上也会拥有这样一个网红打卡圣地。
Q8：刘洋航天服上黄色的纹路有什么故事？
刘洋航天服
黄色纹路没有过多的含义，只是单纯作为区分不同航天员之间的标志，类似于防疫人员在防疫服上写上自己的名字的意义。在神舟十二号乘组上天后，王亚平也曾穿着这套航天服进行太空行走。所以理论上这套航天服的物理调节，大小和尺寸大概率更适合女性的体型，因此这次刘洋穿这套航天服也不意外。
Q9：向下出舱会给航天员带来什么新的感受？
航天员出舱
对普通人来说，这样的出舱方式会给自己带来一定的心理冲击，因为上和下的观念不能很快的消除，所以可能会觉得自己出舱之后会迅速坠落到地球上。而实际上在宇宙中并没有上下的概念，对于航天员来说从节点舱出来和从气闸舱出来非常类似。并且通过长期的训练以后，航天员早已消除了普通人心中对空间的恐惧和假象。除了出舱之后可以直接感叹一下蓝色地球的美丽以外，没有其他改变。
Q10：未来除了节点舱和问天气闸舱，还有没有其他进出口？
问天实验舱与梦天实验舱的对比
在不增加拓展舱段的情况下，中国空间站一共有三个进出口，分别位于节点舱，问天气闸舱和梦天货物气闸舱。所以未来梦天实验舱与空间站组合完成后，会增加一个供货物自动进出空间站的气闸舱，综合技术指标超过了国际空间站。如果中国空间站未来从3舱T字结构，扩展成5舱干字结构，那么不排除会有更多的气闸舱供航天员进出。
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