2月22日，澎湃新闻从上汽集团了解到，全球首个汽车SOA（SOA，Service-Oriented Architecture）平台开发者大会将于4月份召开。上汽集团正向整个汽车行业、汽车用户、第三方开发者发出邀请，共同打造“软件汽车”，搭建智能汽车生态。
对于何为SOA平台， 自主打造该平台的上汽零束软件分公司（以下简称“上汽零束”）CEO李君告诉澎湃新闻记者，SOA平台本质是软件定义汽车，用户、极客、汽车厂商、供应商、其它第三方开发者，在智能车SOA平台上都可以DIY自己的数字化应用。“通过SOA平台，目前上汽零束已经与首批开发者一起，开发了几十个智能车专属应用场景，几百个用户‘千人千面’模式，以及部分典型的汽车智能化应用。”
据介绍，上汽零束于2019年底启动筹建，于2020年5月19日正式完成工商注册。上汽零束肩负上汽集团智能网联业务纵深和融合发展的战略重任，是实现“软件定义汽车”的主要载体，旨在加快电子及软件新技术研究。2019年起，上汽零束快速聚集行业内关键软件人才，目前已组建出一支500人的队伍，其中博士研究生占比75%，并计划在2021年扩充至1000人规模。
据李君介绍，SOA软件平台可以调用汽车上的近千个硬件，能提供比手机更强的感知能力、更多的应用场景、更大的覆盖范围、更长使用生命周期，因此带来的汽车生态圈定会比手机生态圈更广阔。
据了解，在SOA生态里，车企将不只是生产制造汽车，还将晋级为移动出行服务供应商，能够向用户提供全生命周期的软件服务，通过软件的开发、配置、迭代，来满足用户多种多样的用车需求；用户能通过软件设置汽车产品的不同功能，甚至根据个人喜好强化特定性能，享受可订阅式服务；在汽车企业和用户开放硬件和数据的基础上，第三方开发者可以针对多样化的应用场景开发多样化的软件，既为用户和汽车厂家创造价值，也获得自身收益。
“对于汽车行业，SOA将是本质的变革，汽车从过去汽车孤岛式开发，转变为移动IOT（物联网）、智慧城市的一个组成部分，成为汇聚数据流、信息流、甚至资金流的移动载体。开放的汽车SOA平台将整车底层硬件能力和软件系统、数据信息提供给开发者，为用户提供定制化、个性化、订阅式服务，共创、共建、共赢全新汽车行业应用生态。”李君说。
召开首个汽车SOA开发者大会，李君表示上汽集团前期已经做了很多技术积累：上汽零束从创立到今天，聚力开发并建立了面向智能车的“云管端一体化全栈解决方案”，自主“中央集中式电子架构，SOA软件平台和开发者平台，数据工厂”等核心技术体系。
对于为何举办SOA平台开发者大会，李君表示上汽要按下自我颠覆的启动键：“市场不缺高端智能车入局者，但是汽车数字化转型核心本质逻辑，想清楚、弄明白、如何做？零束作为全栈的解决方案提供者，希望为用户、为车企，和开发者一起揭开智能车的全新的数字化历程。”
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