来源：猎云网
今日，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏在出席一场活动时表示，过去一年，无论是在技术层面还是在商业应用层面，人工智能都有了巨大的进展，有些甚至是方向性的改变。李彦宏提到，AIGC带来“人机共创”新模式，自动驾驶正在实现“人机共生”的愿景，这都是人工智能技术的方向性改变。
作为一家技术公司，百度过去十年累计研发投入超过1000亿元，李彦宏说“要卷就卷创新”，因为“发展的本质是增长，增长由创新驱动”。
以下为发言全文：
大家好，我是李彦宏。
大家都知道，百度是一家技术公司。让我们兴奋的东西往往和技术有关。
过去一年，无论是在技术层面还是在商业应用层面，人工智能都有了巨大的进展，有些甚至是方向性的改变。
我们先来看技术层面。AI作画当下非常受关注，它就是技术突破的一个代表。这里的方向性改变是，AI从理解语言、理解文字、理解图片和视频，走向了生成内容。我们称之为AIGC，即人工智能自动生成内容。今天，你只需要在百度“文心一格”平台上，输入几个关键词，分分钟就可以生成风格独特的画作。
AIGC是一种“人机共创”新模式。随着技术的突破，AI作画、AI创作视频、甚至构建虚拟世界，可能会变得像手机拍照一样简单。AIGC将创造出有独特价值和独立视角的内容，与此同时，成本大幅下降，效率大幅提升。
人工智能在商业应用层面的进展，最明显的是自动驾驶。这里也涉及到方向性改变。过去大家认为，从L2-L5是一步一步来的。但其实L2之后，率先进入商用的很可能是L4，而不是L3。因为L2和L4的事故责任界定都是清楚的，L2出了事儿，责任在司机；L4没有司机了，运营商要为事故负责。L3则是司机在需要时进行接管，事故责任很难界定，因此L3的普及需要更长时间。
百度L4级自动驾驶落地很快。到今年7月份，“萝卜快跑”累计订单已超过了100万单，运营范围遍及北上广深等10多个城市。在重庆和武汉，还开放了萝卜快跑的全无人商业化运营。我之前说，无人车就是汽车机器人。今天，这些汽车机器人在城市街头已经越来越常见，“人机共生”的愿景正在变成现实。
刚才我谈到，AIGC带来“人机共创”新模式，自动驾驶正在实现“人机共生”的愿景，这都是人工智能技术的方向性改变。百度在人工智能领域，是为数不多的进行全栈布局的公司，从最底层高端芯片昆仑，到飞桨深度学习框架，再到文心预训练大模型，各个层面都有领先的自研技术。这使得我们一旦遇到大的应用时，能够进行端到端的优化，实现效率大幅提升。而端到端的优化，是因为我们能够从应用侧不断获得反馈，这就是“反馈驱动创新”。
一段时间来，“卷”这个词特别火。我想说，要卷就“卷创新”吧。因为发展的本质是增长，增长由创新驱动。让我们把“最卷”的创新留给工程师，把“最爽”的体验留给用户，这才“卷”得有价值和意义。
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