近期，激光雷达公司禾赛科技宣布与英伟达NVIDIA达成合作，英伟达将在其NVIDIA DRIVE平台使用禾赛的Pandar128激光雷达作为其自动驾驶开发系统的增值(Ground Truth)传感器。
禾赛科技于2014年创立于中国上海，是面向全球的 (ADAS)激光雷达企业。
禾赛科技曾公开表示，他的客户包括全球主流自动驾驶公司和顶级汽车厂商、一级供应商、机器人公司等，遍及全球30个国家和地区、70多个城市。
Pandar128激光雷达
目前，公司累计获得包括小米、美团、博世、百度、光速、高瓴、CPE、启明等机构超过5亿美元的融资。
产品方面已经开启小批量订点测试，按照规划，其将在2022年开启前装车规级雷达批量交付。
NVIDIA DRIVE平台是英伟达面向世界，全行业打造的，包含丰富软件开发者套件 (SDK)，专用于加速自主驾驶汽车 (AV) 开发的平台。
据了解，该平台包括车载计算机 (DRIVE AGX) 和完整的参考架构 (DRIVE Hyperion)，以及数据中心托管的模拟平台 (DRIVE Constellation) 和深度神经网络 (DNN) 训练平台 (DGX)。
从市场来看，进入2021年，蔚来、小鹏、理想、北汽、长城等新旧势力车企纷纷宣布将在全新车型上搭载激光雷达，激光雷达前装量产已经成为大势所趋。
在今年11月19日开幕的广州车展上，由百度发起、联合吉利共同出资成立的集度汽车首款车型宣布，将采用禾赛科技旗下的长距混合固态激光雷达AT128。
无独有偶，同一时间吉利旗下高端跑车品牌路特斯的下一代车型也选择了禾赛科技的激光雷达产品。
为此，禾赛科技全球业务拓展副总裁卢炜曾在公开场合开心的表示，禾赛科技已经拿下了理想、集度、高合、路特斯等多家OEM厂商总计数百万前装量产定点。
但从卢炜公开的合作品牌可以看出，起当下拿到的主要合作伙伴还是中国品牌，或以中国背景为主导的合资品牌。因此，羊咩咩认为，本次与英伟达深度合作，将开启禾赛科技的全球化时代。
禾赛科技表示：「高性能激光雷达解决方案将作为英伟达自动驾驶系统开发平台的核心设备，为自动驾驶车辆提供关键的物体感知与识别功能。」
这意味着，接下来所有采用英伟达NVIDIA DRIVE平台的开发着，都可以量产使用禾赛科技提供的激光雷达感知方案。
事实上，独立开发深度融合激光雷达感知方案的自动驾驶系统，难度大，如果NVIDIA DRIVE平台与禾赛Pandar128激光雷达生度融合，为行业提供出色的无缝集成方案，将大大降低开发激光雷达开发成本，推动产品规模化落地应用。
对于禾赛科技来说，激光雷达的量产竟备赛已经开启，且对手都来势汹汹（华为/大疆/图达通/ibeo/速腾聚创/雷声智能等），在这个时间点上，谁能够手握更多的优质客户，联手全球供应链公司，谁就有机会在未来智能汽车市场竞争中取胜。
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