工业革命4.0时代，也是属于商汤的AI硬科技时代。从突破“工业红线”，到商业化和平台化，商汤一直在寻找赋能AI全链路的落地方案。选择长期主义，做困难但正确的事，飞跃的那天还会远吗？
人工智能第一股终于诞生了。
8月27日，商汤科技向港交所递交招股书；11月22日，商汤科技通过聆讯，即将跨越IPO门槛。
今日，商汤科技正式启动在港股招股程序，指示性发售价范围为每股3.85港元至3.99港元。按照指示发售价的中位每股发售股份3.92港元计算，此次全球发售的所得款项净额约达56.55亿港元。上海人工智能产业股权投资基金、上汽香港、广发基金等9家基石投资者合计认购六成，达4.5亿美元。
当目光穿透估值，投资者看到应是商汤身上具备的独特投资价值，也正是这一点使得它被基石投资者关注。
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商汤科技通过聆讯，平台化打法深得投资人认可
1、首创SenseCore商汤AI大装置
正如商汤科技的使命“坚持原创，让AI引领人类进步”所说，商汤科技一直坚持在引领原创技术上做出不懈努力。
每一场技术的革新最终都要找寻落地的模式。产品、项目、平台或服务。
从目前情形来看，AI落地的过程中或许有选择金融赛道的，有选择硬件赛道的，但就在其他同时期的AI公司在寻找落地赛道之时，商汤就已经做出了自己的技术选择创造AI底层生产工具，为全行业实现AI赋能，降低生产要素的成本。
经历多年的产学研积累后，商汤建立了一个集大成的完整AI基础设施SenseCore商汤AI大装置（以下简称AI大装置）。
AI大装置所代表的是一个平台，是赋能其他行业的底层建筑。
当然，商汤科技也为这个AI大装置选择了四个主要的落地方向：智慧商业、智慧城市、智慧生活和智能汽车。
为了打造AI大装置，商汤科技在研发上不遗余力。
目前，公司汇聚了40多名教授、250多名博士。另外5000多名员工中，有三分之二的都是科学家和工程师。2018年以来，公司每年在研发上的投入逐年增长，2021年上半年在研发上投入了17.72亿元。
当然，研发投入的成果也比较显著，从2014年成立至今，商汤已经在各种世界级顶刊上发表了600多篇论文，相关的专利有8000多项。
从商业化成果来看，商汤目前成绩也十分突出，按照弗若斯特沙利文的报告，以收入为口径，商汤科技是亚洲最大的AI软件公司。
细分来看，以2020年软件相关收入计算，商汤科技是中国面向企业应用领域最大的计算机视觉软件公司，市场份额达14%；商汤科技是中国面向城市管理应用领域最大的计算机视觉软件公司，市场份额达12%；是中国面向消费者应用领域第二大的计算机视觉软件公司，市场份额达9%；此外，商汤科技在自动驾驶技术以及与中国及全球汽车公司合作方面与同行相比具有领先能力。
2018年、2019年及2020年，商汤营收分别为18.5亿元、30.3亿元、34.5亿元，最新的招股书显示，2021上半年商汤实现营收16.5亿元，已接近2018全年收入。
2、技术创造价值，基石投资者看好的是硬科技+AI大装置
在大手笔投入技术并取得显著成果之时，商汤也屡获投资人的认可。
招股书披露，商汤历史总融资金额为52亿美元。其主要投资人包括软银、春华、银湖、IDG、中国国有企业结构调整基金、上海国际集团、赛领和鼎晖等。
此外，本次认购超6成的9家基石投资者包括：中国诚通发起设立的混合所有制改革基金、国盛海外香港、上海人工智能产业股权投资基金、上汽香港、广发基金、Pleiad基金、WT、Focustar及Hel Ved。
对于关注人工智能赛道的投资人来说，商汤科技无疑是一个无法替代的选择。无论是从团队和业务规模，还是基础设施、大型算力等研发投入及研发效率来看，商汤科技都已经发展成为亚洲软件收入最大的AI企业。未来在人工智能赛道里，商汤仍然有望成为市场占有率最高的一家企业。
除了领先的研发投入+市占率外，「硬科技+AI大装置」已经成为商汤最吸引投资人的标签。
那么，商汤所代表的硬科技与AI大装置是什么，又为什么如此稀缺？
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硬科技承接互联网，成为下一代核心资产
如果说前十年中国的科技属于互联网与商业模式创新，可能没有人会反对。
但随着中国进入技术驱动时代，数字化已经成为社会基础，与此相关的，企业创造价值的方式发生了改变，投资逻辑也随之发生了变化，机构都在洞察技术创造价值的趋势，不难看出，“硬科技”正在逐步取代“软科技”站到了舞台中央。
正如国家科技部火炬中心主任贾敬敦曾经在论坛上提到过的那样：“在复杂的国内外形势下，我们比以往任何时候都更加需要发展硬科技、依靠硬科技。”
1、硬科技才是生产力进步的根本要素
如果我们以技术的视角回看人类发展史，会发现每次将生产力推进下一个更领先阶段的，其实就是硬科技，也就是对经济社会发展具有重大支撑作用的关键核心技术。
量化历史学家曾经指出，工业革命是人类历史上最伟大的事情。
因为在农业时代，人类的技术进步和经济增长都是线性的。但当瓦特发明蒸汽机开启了工业革命之后，技术和人口都进入了指数级增长阶段，人类社会才得以进入高速发展阶段。
而每一次革命都是物质、能源、信息、空间和生命的革命，它带来的则是生产力的根本变革。
如果回看前三次科技革命我们会发现，第一次是蒸汽机和纺织机为核心，第二次是以电气化为核心，第三次则以集成电路为核心。
如果换算为生产力，这个过程就可以理解为：每进行一次革命，我们就会将身体的一部分解放出来，用机器来替代。
这就是生产力提升以及生产要素边际价格下降的根本。
同时，科技公司有一个发展规律，是“硬科技基础设施”推动商业模式创新。上一轮互联网“软科技”的崛起本身，便是基于第三次集成电路的革命本身。
现在正在进行中的第四次科技革命，到了新一轮的硬科技基础设施智能化的革新，相比于集成电路，我们现在要用机器来做更多事情了。它不仅仅要运算、处理信息，还要通过机器学习模拟、延伸和扩展人类的感官与认知。
用商汤科技董事长兼CEO徐立的话说，“那些用来命名时代的技术都改变了生产要素的价格。”
这就是新一代硬科技势必会成为核心资产的根本原因。
2、硬科技的门槛更高，更具稀缺性
与此同时，相比于“软科技”，“硬科技”的门槛也更高，需要的是长期投入和耐心耕耘。
大多数普通人都是农业思维，信仰“一分耕耘，一分回报”，不愿意做指数型增长的事情。但硬科技的曲线往往是在“十分耕耘”之后，一旦过了拐点，呈现的便是指数型增长的态势。
硬科技赚的是“长钱”、“慢钱”，但最终是“大钱”。但这却是我们大多数人在前期不理解的。
所以在中国，本身就缺乏硬科技公司，它的最高门槛在于耐心的资本。其次，还需要一个公司既懂产业、又懂技术，还要懂最终怎么带领硬科技走进商业化。
其中，具有硬科技背景的平台型公司尤其缺乏，商汤却是其中为数不多的AI平台型公司。
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商汤的AI大装置-平台化打法更为稀缺
如前所述，硬科技的平台公司需要懂技术，还需要懂商业。商汤的发展历史正印证了这两种能力。
商汤自2014年成立以来一共经历了两大阶段。在第一阶段，商汤团队看到了人工智能相关技术成功越过工业应用的红线，认为技术可以在行业中落地应用，因而找到了技术创业的契机。而第二阶段则更加重要，是通过降低AI模型生产成本，让AI技术大规模落地应用行业，实现商业化。
要实现商业化，让AI进入工业生产时代，就必须在提升其他行业的效率之前，提升AI自己的生产效率。如果生产效率不提升，那AI行业就是一个劳动密集型的行业。
商汤为了第二阶段所做的工作就是推动AI大装置的建设，整合了算力、算法、平台的能力，综合AI生产和赋能的全链路的能力，大幅降低人工智能生产要素的成本，真正推动时代的变化。
1、 SenseCore使AI模型的工业量产成为可能
在大规模应用的需求下，商汤自主研发了人工智能基础设施SenseCore，使人工智能模型的工业级量产成为可能，规模效应得以实现并巩固了商汤的技术领先地位。
商汤及投资者都认为商汤AI大装置是其在行业中脱颖而出的关键因素，也是商汤业务可持续拓展的重要基矗
商汤董事长兼CEO徐立说，SenseCore是商汤长线核心竞争力的标志、公司持续经营和更大规模跃迁的护城河，以及推动AI时代生产要素降低的关键一步。
“大装置”全貌包含三层：（1）算力层，主要以商汤在建的智算中心（AIDC）为基础，兼容AI芯片和AI传感器的强大能力；（2）平台层，除了数据平台，还整合了商汤原创的深度学习训练框架、推理部署引擎及模型生产平台，打通了从数据存储标注、模型训练部署、业务系统上线的全链路、批量化过程；（3）算法层，包含各种算法工具箱，不仅有城市交通、园区等高频应用场景算法，还有火灾、垃圾检测等长尾低频的算法。
目前，在SenseCore之上主要有四大模块标准软件平台，分别是：
智慧商业：SenseFoundry-Enterprise商汤方舟企业开放平台
商汤方舟企业开放平台简称“企业方舟”，其主要目的是满足客户跨场景、跨行业数据感知和流程自动化的业务需求，面向行业包括制造、基础设施、交通、商业空间管理、住宅物业管理及金融服务。2021年上半年，商汤科技已经服务了635个智慧商业客户。
智慧城市：SenseFoundry商汤方舟城市开放平台
商汤方舟城市开放平台简称“城市方舟”，主要用于2G领域，将城市视觉信息即时转化成运营洞察、事件警报及管理行动。据商汤科技介绍，城市方舟已经成为数字城市运营的操作系统，目前已经在国内外119个城市部署。
智慧生活：SenseME、SenseMARS及SenseCare平台
智慧生活主要是面向普通C端消费者的平台，覆盖包括物联网、AR及元宇宙、医疗等三个主要方向。SenseMARS上的数字人可以充当NPC或者虚拟导览；在医疗领域，SenseCare已经取得三项国家药监局认证和两个CE认证。
智能汽车：SenseAuto商汤绝影智能汽车平台
商汤绝影智能汽车平台简称“绝影”，主要是为汽车厂商提供ADAS系统、智能座舱系统及Ai-as-a-Service，帮助用户开发及增强智能驾驶能力。截至2021年6月30日，商汤已经与30余家车企达成合作，并成为50多个车型的供应商，未来几年内，将累计向2000多万辆车供应绝影产品。
2、低成本赋能全行业，用AI改变生活
1）降低AI赋能门槛
通过部署AI大装置平台，商汤能够帮助整个行业降低AI赋能的门槛。
商汤认为，整个行业需要通用性更强的模型，用一个模型支撑更多的任务，在通用模型下再去做小的场景模型，成本就会降低。但同时，模型的通用性越强，需要的数据、算力往往也越多，这就是商汤建设 AI 大装置的底层逻辑。
“AI大装置”之于AI产业，犹如福特流水线之于工业，商汤已为整个行业准备了一个“产业基地”和“零部件工厂”。
这条“AI流水线”可以实现不同场景的算法模型的底层抽象，以模块化平台套件打造通用型服务平台。
通过组合不同的套件，商汤就可以协同客户解决不同的问题。
例如，在工厂场景下检测零部件、在医疗图像中检测病理特征，本质上这些都是检测，但相似算法在不同场景落地，会演化出非常不同的版本，会给技术积累产生很大的挑战。
但商汤通过SenseCore的通用模型，只要针对小型场景更新部分模块，就能解决不同问题，显著降低算法模型的部署成本和难度。所以沿着这个层面展开，AI大装置意味着算法落地门槛的降低。
2）解决长尾问题
另一个更重要也是被商汤更为看重的作用是AI大装置能够解决长尾问题。
无论是在智慧商业、智慧城市、智慧生活还是智能汽车的业务板块中，商汤本质上都是在解决物理世界中的“长尾应用”。
互联网世界中，亚马逊及Google都是在解决互联网世界中的“长尾应用”问题，而商汤则把“长尾应用”问题的解决搬到了线下的物理世界情境。在目前的数字化升级以及智能化升级中，都离不开“长尾应用”的顺利解决。
因此，需要大规模生产AI模型，只有把AI生态成本降低了，这样才能解决覆盖更多场景更多需求。解决长尾应用问题，是商汤与其它公司最大的区别，这也是为什么商汤可以进军智慧生活、智能汽车这类型行业背后的逻辑。
简单来说，商汤可以解决众多数据量较低、低频发生但实际却很重要的应用场景。
3）商汤的模型走入生活
用一个更加直观的案例或许更容易理解商汤所做的工作。
对于一个路盲来说，进入一个商业综合体是一个巨大的挑战。有时候我们找不到地下车库的入口、有时候我们找不到商场中的洗手间。
但对于商汤在成都国际金融中心的落地项目来说，这种困难就不再存在。
从地下停车场到商场内恣意楼层，只需翻开“ARgo增强实景导航”，用手机扫描周围环境，便可经过AI视觉瞬间辨认定位。商汤科技对成都IFS多达46万平方米的区域进行了大尺度三维地图重建，结合实时定位和地图构建(SLAM)等技术，定位成功率高达99%，定位精度达“厘米”等级，单次时长达“毫秒”等级，且不会呈现偏移等状况。
如果按照传统定制化服务来做，成本会非常高，甲方很可能因为价格望而却步，只有降低成本、提升部署效率，甲方才会买单，否则，他们只会优先考虑头部需求。
但通过商汤的解决方案，就可以在短时间内快速部署，并在后续提升服务效率。
3、智能汽车正在成为资本关注的热点
商汤正在通过平台化打法赋能多个行业。例如在汽车领域，商汤的绝影正在给智能汽车产业带来根本改革。
面向汽车厂商及一级供应商，商汤正在通过SenseAuto Pilot绝影智能驾驶解决方案提供基于不同传感器的智能驾驶方案，加速L2+级至L4级自动驾驶的创新和落地；通过SenseAuto Cabin绝影智能车舱解决方案驱动人车交互从被动式向主动式进化，让车舱成为“智能生活空间”；通过SenseAuto Connect绝影路云感知平台实现“车路云一体化”管理，提升城市和交通综合管理效率。
当前，智能汽车与自动驾驶领域正获得市场的高度关注与认可，认可来自于对其未来潜力的看好，而并非来自当期业绩。比如，在当前特斯拉的万亿美元市值中，就有约三千亿美元的市值与自动驾驶技术体系和行业前景有关。
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尾声
200多年来的人类历史告诉我们，硬科技的进步往往为整个时代刻上鲜明的印记。
在第四代智能化革命的当下，商汤正在用行动给出自己对于这个时代的答案：选择长期主义的路线，做AI硬科技平台。
把握时代的脉搏，做困难但重要的事，这或许就是商汤所代表的下一代核心资产的价值所在。
但只要有足够的耐心和坚定的方向，最终“一分耕耘、十分收获”的那天总会到来。
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