近日，汽车行业的一场官司备受各界关注。原告是国内汽车自主品牌的代表企业吉利，而被告是造车新势力中少数已经达成量产交车的威马。吉利以侵害商业秘密为由，向威马索赔高达21亿元。
根据媒体披露的信息，吉利于2018年上半年在上海市高级人民法院起诉威马汽车旗下的四家公司，称威马复制了其车型，要求赔偿其经济损失，并追索已被威马方面申请的专利。2019年9月17日法院进行了不公开开庭审理。
对于该案，吉利向媒体表示：“一切以法律判决为准”。威马汽车则回应称：“作为国内造车新势力中‘硬创新’的科技实力派，威马始终坚持正向研发、自主开发，在确保不侵犯他人知识产权的同时注重对自身知识产权的保护，截止今年6月，在设计、技术等领域的申请专利数已达1076项。威马汽车没有任何侵权行为，我们对赢得这起诉讼非常有信心”。
因案件涉及商业秘密，依法属于不公开开庭审理的范围。目前案件相关的起诉状、答辩状、双方证据等材料都未公开，案件的具体细节尚不清楚。但是，我们可以对于此类案件的基本情况进行介绍和分析。
商业秘密案件的四大特点
根据现行法律规定，商业秘密是指不为公众所知悉、具有商业价值并经权利人采取相应保密措施的技术信息和经营信息。因此，不为公众所知悉、价值性和采取合理保密措施是商业秘密的三个要件，也是法院审查的重点。
纵观近年来全国各地的侵犯商业秘密案件，至少有这几个特点：
其一，在知识产权案件中占比非常低，比如2017年北京全市法院共审结各类知产案件37522件，涉及商业秘密案件仅13件，应该说侵犯商业秘密案件并非知识产权案件的主流。
其二，原告败诉率非常高。根据中国裁判文书网发布的官方数据显示，2013-2017年间，在法院审判的侵害商业秘密纠纷案件中，原告败诉率高达63.19%，原告部分胜诉的案件占27.54%，全部胜诉仅占9.27%。
其三，认定不构成商业秘密系原告败诉的主要理由。2015-2017年，北京法院以判决方式结案的18件案件中，11件原告败诉，其中法院认定原告主体不适格的有3件、不构成商业秘密的有6件、被告未接触或能证明合法获得的有2件。
其四，判决赔偿金额与索赔金额相比不高。目前国内涉及商业秘密（主要为技术秘密）侵权的民事案件中，原告索赔金额普遍有上涨的趋势，特别涉及各方当事人为行业内知名企业之间的纠纷，索赔金额动辄上亿元。但根据统计，涉及商业秘密侵权案件，国内法院的最高判赔额为3522万元，大部分案件的判决金额集中在400-500万元之间，甚至更低。
吉利诉威马，胜算几何？
法院审理侵犯商业秘密案件的基本逻辑是：原告主张的信息是否构成商业秘密；被告获娶披露、使用的信息与原告的内容是否相同或实质性相似；被告是否有接触原告信息的事实；被告合法来源的抗辩是否成立。其中，如果原告主张的是技术秘密，需要明确具体的秘密点，即区别于公知信息的具体技术方案或技术信息，然后与被告获取的信息进行比对，以判断是否构成相同或实质性相似。这中间常常涉及专业性很强的技术问题，对技术的相似性、公知性的判断，常常需要专家证人出庭。
就吉利诉威马一案而言，吉利最初起诉六个被告，诉称六被告侵害其技术秘密及经营秘密。上海高院分别于2019年2月12日及6月17日约谈原被告。最终，原告向法院申请撤回就经营秘密的全部主张（主要涉及被告五、被告六），也就是说只主张侵犯其技术秘密。具体什么技术秘密，目前尚不能确定，依据此前部分媒体的报道，可能涉及到的是吉利GX7(参数|图片)车型的技术信息。要认定侵犯商业秘密，需要在明确吉利GX7车型的技术秘密点的前提下，与威马目前唯一车型EX5的技术信息进行比对。
侵犯商业秘密案件中，被告常用的抗辩策略是自行开发研制或反向工程。其中，反向工程，是指通过技术手段对从公开渠道取得的产品进行拆卸、测绘、分析等而获得该产品的有关技术信息。而本案中，根据威马的公开回应，其主要抗辩策略是自行研发，即其EX5车型的技术完全是自行研发。所以，即使经过技术比对，威马车型与吉利车型的技术信息相同或实质性相似，只要威马能证明其完全是自主研发，通过合法手段获得相关技术信息，也不构成侵犯商业秘密。所以，总体来看，吉利要想胜诉还是非常困难的。
另外，关于吉利主张威马将获取的商业秘密申请了一些专利，因此要求追索这些专利。因为本案案由是侵害商业秘密纠纷，如果吉利公司的诉讼请求中有关于“追索回已被威马方面申请的专利”等主张，一般需要另外提起“专利侵权纠纷”、“专利权权属纠纷”解决，直接在本案中主张，获得法院支持的可能性很校
天价索赔能得到支持吗？
至于21亿元的天价索赔，根据反不正当竞争法的规定，侵害商业秘密等不正当竞争纠纷的赔偿标准首先是原告的实际损失，实际损失难以计算的，按照侵权人因侵权所获得的利益确定，两者均难以确定的，适用法定赔偿，由法院根据侵权行为的情节判决500万以下的赔偿。司法实践中，即使认定构成侵权，因举证困难，大多数情况下会适用500万以内的法定赔偿标准，目前的最高判赔额为3522万元，吉利的天价索赔不可能得到支持。
商业秘密侵权纠纷案件中，原告起诉的目的通常有两种可能，一是维护自身合法权益，二是将诉讼本身作为竞争手段，当然也可能两者兼而有之。考虑到此类案件的取证难度大、审理周期长、原告败诉率高等因素，很多情况下，原告起诉的目的主要在于前述第二种可能。也就是说，通过诉讼在市尝公关、融资等方面给被告施加压力，将诉讼作为商业竞争的一种策略。
最后，这起汽车行业的天价索赔案件，不仅将会成为商业秘密保护领域的经典案例，也将会对汽车行业的知识产权保护和行业竞争秩序产生重大影响。对于案件审理结果，我们拭目以待。
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