为了刺激你卖车，越来越多传统车厂想让4S店变得充满科技感。据《华尔街日报》报道，这个月开始，通用旗下豪华车品牌凯迪拉克预备让手里 925家美国经销商打造新的展示厅，让消费者透过虚拟现实来试驾。通用不是第一个尝试虚拟现实的汽车公司。
为了刺激你卖车，越来越多传统车厂想让4S店变得充满科技感。
据《华尔街日报》报道，这个月开始，通用旗下豪华车品牌凯迪拉克预备让手里 925家美国经销商打造新的展示厅，让消费者透过虚拟现实来试驾。
凯迪拉克负责人Johan de Nysschen 已经在和经销商谈判，提到了一些条件，比如新店将不会有一辆车，保持零库存。到时，消费者可以戴上虚拟现实头盔了解汽车的性能，而不是在车轮上。
通用不是第一个尝试虚拟现实的汽车公司。
两年前，奥迪就在德国柏林开了第一家数字体验店 Audi City，被认为是未来 4S 店的模样。它甚至希望，如果你自己用虚拟现实设备，在家就能试驾、下单。
如果你到店体验，Audi City 仍会提供新车试驾。凯迪拉克似乎想通过别的办法，让你预约试驾。而早些时候，通用 5 亿美元入股了打车应用 Lyft。这里有不少想象空间。
和奥迪一样的是，凯迪拉克这么做也是想刺激汽车销量。
单就美国市场而言，凯迪拉克的经销网络是德国、日本豪华车品牌的 3 倍，销量却只有后者的一半。2014 年，通用迎来新的 CEO Mary Barra ，她认为问题正是出在经销商。
不过，这个在通用内部被称为顶峰计划（Project Pinnacle）的经销商改造策略，还存在一些问题。比如怎么控制成本？整个 6 月，Nysschen 会踢走那些规模较孝无法承担虚拟现实设备配置的经销商。
尽管过去一年奥迪依靠这些体验店，取代宝马成为去年卖得最好的豪华车品牌。但 2014 年奥迪要开 16 家 Audi City 体验店的承诺至今没有兑现。
这种装修风格奢华的体验店并不好复制。
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