昨天有消息称，28 日傍晚，成都机场东跑道上空附近有无人机活动，其飞行高度恰好与航班飞行高度一致。为安全起见，该跑道关停了 80 分钟，导致 55 个航班不能正常起降。
本来坐个飞机，什么事都没有，还容易动不动就延误。这还赶上有人拿无人机捣乱，这不是罪该万死吗？
估计不少读者看了那条新闻之后都是上面那种想法。昨晚爱范儿（微信号：ifanr）去试飞小米无人机时，也有围观群众说：哎？干扰机场的就是这玩意儿吧？这东西看着体积不大飞的倒挺高。
等等，事情恐怕没那么简单，下面爱范儿带着大家冷静梳理一下，我们就会发现，前天晚上入侵机场的事情，无论是新入行无人机的小米，还是占据多数市场的老司机大疆，都做不到。
消费级无人机入侵机场？别逗了，这事儿不好办
在无人机入侵成都机场事发之后，不少无人机玩家进行了第一时间的分析。微信公众号“航拍四川”在分析后则第一时间表示：肇事飞行器绝不是市面上常见的消费级无人机。而原因只有一个：
消费级无人机根本飞不了那么高。
双流机场东跑道的航线高度一般在 1800 以上，周围龙泉山的最高点海拔为 1051 米，也就是说，无人机至少还需要飞 749 米才能和正常飞机同高度。
而现在市面上在售的主流无人机，最高高度也只有五百米，肇事飞机绝不会是消费级无人机，或者直观来说，就是我们常见的四轴无人机。
与真飞机较劲，电动无人机还真干不来
民航西南空管局表示，前天晚上的飞机属于大型无人飞行器，飞行高度为 2100 米左右，空中停留时间超过 1 小时。这样来看，在双流机场周围徘徊的无人机，应该是多用于测绘的油动固定翼航拍机。
而消费级电动无人机，单块电池最多也就能够飞二十多分钟。并且目前大部分无人机的飞行区域都有限制，当无人机的 GPS 监测到无人机正处于禁飞区时，无人机是完全不能起飞的。当然也有一些玩家为了能够避开禁飞遮住 GPS 模块。这样的做法就比较危险。
消费级无人机就安全了？依然危险！
很多人在看到无人机后第一反应就是：啊！这个好酷！能飞这么高！拍照这么清晰！好棒！
(不少人看了无人机都会像动图中一样，充满少女心的奔跑)
激动之余，别忘了无人机的危险。
目前市面上主流的四轴电动无人机重量基本都在两斤以上，高转速的螺旋桨也十分危险。所以在入门无人机时，有一点一定要记住，那就是：
无人机不是玩具。
初学者在放飞时，最好要远离那些，乐呵呵观看无人机黑科技，但对随时可能出现危险浑然不知的围观群众。由于每次无人机起飞时，都会进行 GPS 定位，最好等 GPS 定位稳定后再起飞。
同时，要远离路边的铁质电线杆或者附近的通信基站等等，因为这些都有可能会干扰到无人机的控制信号。如果不注意这些，年轻人的第一次炸机恐怕就会离你非常近。
最后，建议我们的读者：
在初学无人机时，一定要先阅读好说明书，找到开阔无干扰，无围观群众的合法地点试飞。无人机不是玩具，不要让自己的航拍变成一场机毁人伤的“炸机”惨案。
注意安全。
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